MotoGP: Sprintverseny érkezik a Sachsenringről Motorkerékpár üzemeltetés, versenyzés és technológiai hírek

A péntek reggeli időmérő edzés előtt csapattársa, Maverick Vinales a Change cuatro-ban elromlott, és eltörte a kulcscsontját, így a hétvége hátralévő részében nem játszhat. „Franco Morbidelli nem tud részt venni a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen fogadas-sport.com döntő láncszem történt fagyás okozta krónikus vállfájdalom miatt. Másnap vissza kell mennie, hogy segítsen Olaszországban további orvosi vizsgálatra” – áll a közleményben. Morbidelli ismét balesetet szenvedett a Change 8-ban, amikor a VR46-os Ducatijának hátsó kereke elengedte a bal oldali kanyart. A Repsol Honda csapat legújabb tagja nehezen indult a Sachsenringen rendezett Német Nagydíjon, ahol Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc balesete ma reggel az ötödik körben történt, miután a címvédő és a legújabb versenyparancsnok is nagyot hibázott, és… tudj meg többet.

Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye a randevú ellen Assenben

Ez egy olyan kimerültség, aminek teljesen tudatában van, és rámutat, milyen nehéz segíteni neked a szükséges 90%-os sebességgel vezetni. Oliveira sajnálkozott az új „rossz” mód miatt, amivel nem próbált vontatót találni a pénteki utolsó futamukhoz, mivel az új aszimmetrikus felső kormányt az 1-es kanyarban szerezte be a friss légáramlatban. Miután egy szörnyű 39,4 másodpercet teljesített a hétvégéig, aminek a tizedik helye nem volt túl jó ok az elégedettségre, elmondta, hogy a német GP-jét, mivel a „talán nem mindennapi” hétvége „nem ér itt véget”, de egy brnói versennyel folytatódik, hogy elérje az alapját. Egy zűrös szombat és egy olajprobléma miatt rossz irányba indultál, de biztosan nem úgy tűnik, hogy van egy helyes irány – ami miatt Rins egyre lelkesebben hangzik a második két napban a lehetetlenül gyenge határfogáson. Egy igazán nehéz Assen után Morbidelli igazán erőteljesnek tűnt a végeredményben – „egy kicsit jobb, mint az összes tipikus péntekünk” –, és még versenyképesebb volt vizes pályán, még akkor is, ha a kormányról le kellett mondanunk. Csak néhány ponttal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de természetesen nem lehet megmondani, mekkora hátrányban voltunk – ami a nedvesség miatt nagy volt.

Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) most egy nagyszerű Tissot Race tanuló 2023-ban, így az elmúlt háromból is két győzelmet aratott hétfő délután, miután ismét felkerült a Liqui Moly Motorrad Nagydíj Deutschlandra. Az új spanyol 2,4 másodperces idővel legyőzte a világbajnokság éllovasát, Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group), ezzel Martin a második helyre ugrott, Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Rushing) pedig az új dobogót teljesítette. Martin a szűk 0,064 másodperces időről megelőzte őt, miközben a nagyszerű küzdelem beragyogta az új Sachsenringet, a spanyol pedig 16 pontra csökkentette Bagnaia elsőbbségi előnyét. A kör felénél az új remény ismét valószínűnek tűnt, amikor Bagnaia beért a 0,3-as szintre. Az új emelkedő kulcsfontosságú volt, de az első szint nem volt elég a 12-es szinthez.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta a dicsőséget Bezzecchitől

Francesco Bagnaia „sokkban” van a Sachsenringen megrendezett esős verseny után, ahol – a jelentős események hiánya ellenére – nem tudott mit kezdeni. A címvadász Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, mint a legjobb globális verseny – Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar People) – mindketten bukást szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de a verseny első szakaszában hosszabb körbüntetést kapott, amiért a 13. fordulóban a lila zászló alatt bukott – ha Zannoni nem várt rá, miután az olasz a Q2 elején az 1. kanyarban megsérült – az új #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha szabad utat kap, hogy harcolhasson. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli rengeteg időt szán arra, hogy a hetedik helyen végezzen, megelőzve Pedro Acostát (Red Bull GASGAS Tech3), akinek hétfőn gyors, de időnként merész ötletei voltak. Az újonc érzése az első szabadedzésen, majd az edzésen ismét összeomlott, de végül a nyolcadik helyen, a Q2-ben végezhet. A hétvége már a múlté, hogy legyőzze Marquezt, aki a legfiatalabb kiemelkedő kategóriagyőztestől távolodik.

• A 12. helyen a verseny éllovasa, Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) a hétfői napot a legújabb, nedves időjárás miatt nehéz helyzetbe hozta.
• Hogy biztosan naprakész legyél az összes lépéssel, olvasd el a hétvégi teljes menetrendet alább.
• A frissen érkezett kolumbiai a brazil motorossal ütközött, miután mindkét motoros a 4-es kanyarban elütötte a ringet, de szerencsére mindketten talpra álltak és készen álltak a baleset elhárítására.
• Martin védekezően lépett előre az első fordulóban, mert a Bagnaia majdnem Martin hátuljába futott a 3. fordulóból, milliméterekkel beljebb.
• Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) 2023-ban nagy Tissot Race főnök lesz, az elmúlt három hétben két győzelmet aratott, majd hétfő délután újabb dicsőséget szerzett a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlandon.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Party) lenyűgöző hatodik győzelmét szerezte meg az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlandon, Taiyo Furusato (Honda Party China) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött az utolsó körig. A nyolc körrel még hátravan, Aldeguer – aki visszajött az élre – ma 1,3 másodperces előnnyel próbálkozik, miután Arbolino majdnem magasra hajtott a 7-es kanyarban, ami több városba is elvette az új olasz autó kedvét. Összesen nyolc versenyzőnek volt lehetősége dobogós helyezést elérni, míg Aldeguer ezután 1,7 másodpercre növelte előnyét. Ez egy igazán késői kitörés volt, az új #93-as hirtelen elrugaszkodott az új #21-es körül az utolsó sávban, és úgy döntött, hogy tökéletesre hajtja a kitörést. Az élen Martin megpróbálja Bagnaiát a negyedik, hét és hat tizedre kényszeríteni, Alex Marquez pedig ma a duó és a #93-as között áll.

A tökéletes módszerrel Marc Marquez továbbra is a Német Nagydíj győzelmi listájának élén áll, miközben Bradl elérte új top 10-es célját. A Német Nagydíj jogi eljárásának lehangoló kezdete nem tántorította el a helyi rajongókat, akik már a legelején megtöltötték a Sachsenring új lelátóit. A közösségükben 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez ellopta az új trófeát a Sachsenringről, és 581 hónappal korábbi győzelme után ismét a dobogó legfelső fokára állt.

A legújabb #95-ös autó jól nézett ki a hétvégén, és a féléves versenyző, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) mellett rajtol majd az élvonalban, ahol a második helyet szerezte meg. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az új Sachsenringen induló pole pozícióért küzd. Veijerhez és Alonsóhoz az oldalsó sorban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) csatlakozik, aki a rajtrács harmadik helyéig rohanva az első sorból rajtolhat el a Nagydíj.

„Megnézte az új RS-GP-t a misanói tesztről szerdára, vissza a brnói versenyre. Nehéz volt visszatérni több mint 3 nap után egy nagyszerű MotoGP kerékpárhoz, és nagyon elégedett vagyok” – mondta a srác. A Yamaha munkatársai a Német Nagydíj előtt tesztelték a brnói versenyt, ahol ismét a V4-es motorra koncentráltak.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból

A hétvége valahogy jó visszalépés ehhez képest, mivel korábban befagyasztották, Savadori elmélete szerint van valami, amit a nehezebb kerékpárral kell kezdeni, aztán egy bukás a piros zászló alatt az első kanyarban, amit nem is vett észre – amikor nem vezetett. A srác az új nedves tapadású alsó vezérlőkkel szerelte fel a műszerfalat, de nem húzott ki belőle semmilyen tapadást, ami korán kiderült vasárnapra, kicsit több pozícióval behúzva az élvonalat, ha támogatást akarsz kapni, hogy segítsen Marininek a jövőben. De a hétvége legalább egyértelmű változás a nagyszerű "sokkoló" hétfőhöz képest, ahol nem volt sebesség az esőben. Aldeguer duplán sérült hétfőn, ami valószínűleg kimentette a vasárnapi versenyből – míg az egyetlen sérülés az első csere, ami megtanította neki, hogy kanyarban legyen, nem volt szabad bajlódni. Binder a szokásosnál erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul szórakoztak a többi kerékpárossal (különösen Aldeguerrel), mivel a következő üzleti találkozójuk megszervezésével bebiztosíthatták volna a Q2-es helyet –, de a közeljövőben nem lett olyan jó a helyzet, mint amire számítottál volna. Az, hogy Marini ma, július közepén, a Suzuka 8 futam értékelésének befagyasztása után, egészen elképesztő, hogy be tudta szerezni az új Honda létesítmény csapatának 2023 óta elért legjobb eredményét.